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Verificación de componentes antes de salir

Patines
Compruebe los patines y las pastillas de freno (algunas marcas tienen límite de desgaste). Piense en el tipo de salida que va a realizar y cambie las pastillas antes de salir si cree que el desgaste va a ser fuerte.
Los patines de los frenos en U Shimano Deore XT pueden cambiarse sin tocar los tornillos de sujeción. Sólo hay que sacar con un destornillador el pasador y extraer los patines del porta patines. Las zapatas se venden en goma de diversas calidades. Pida consejo en una buena tienda de bicicletas sobre las zapatas más adecuadas para su bicicleta.

Palanca de freno
Apriete con fuerza las palancas de freno: si tocan el manillar o los puños, rectifique la tensión del cable o revise las líneas hidráulicas. Si los frenos disponen de tornillo de reglaje, gírelo de derecha a izquierda. Si no tienen tornillo, deberá tensar el cable manualmente.

Cadena
Consulte la página 46 para comprobar los límites de desgaste de la cadena. Trate de localizar algún síntoma de desgaste, como grietas en aquellas partes de la cadena que están en contacto con los dientes de los piñones y platos.

Asiento
Si el asiento se inclina hacia adelante, retire el tornillo aplique grasa en la rosca. Apriete el tornillo con una llave. Compruebe la altura del asiento, y marque la tija con un bolígrafo: esto le permitirá poner el sillín a la misma altura si tiene que quitarlo.



Los rodamientos desgastados del juego de dirección pueden desembocar en un mal manejo. Revise los rodamientos accionando el freno y balanceando la bicicleta hacia adelante y hacia atrás. Si detecta algún juego, es síntoma de que los rodamientos están gastados


Patines
Compruebe los patines y las pastillas de freno (algunas marcas tienen límite de desgaste). Piense en el tipo de salida que va a realizar y cambie las pastillas antes de salir si cree que el desgaste va a ser fuerte.
Los patines de los frenos en U Shimano Deore XT pueden cambiarse sin tocar los tornillos de sujeción. Sólo hay que sacar con un destornillador el pasador y extraer los patines del porta patines. Las zapatas se venden en goma de diversas calidades. Pida consejo en una buena tienda de bicicletas sobre las zapatas más adecuadas para su bicicleta.

Palanca de freno
Apriete con fuerza las palancas de freno: si tocan el manillar o los puños, rectifique la tensión del cable o revise las líneas hidráulicas. Si los frenos disponen de tornillo de reglaje, gírelo de derecha a izquierda.
Si no tienen tornillo, deberá tensar el cable
manualmente.

Cubiertas
Inspeccione las cubiertas por si hubiera cristales o piedrecillas que pudieran dañar la cámara de aire.
Revise los costados prestando atención a las abrasiones causadas por las zapatas. Piense que su seguridad depende del estado de los neumáticos.


Acciones las palancas de su control para revisar los cables. si la maneta toca el puño debe cambiarse


Ruedas y radios
Levante y haga girar cada rueda. Si los frenos rozan, tendrá que comprobar que no hay ningún radio roto. Los radios suelen romperse en el extremo del buje. A continuación, rectifique la rueda.

Montaje de las ruedas
Es importante saber como manejar el dispositivo de blocaje rápido. Se sierra girando de izquierda a derecha hasta que esté apretado. La posición de la palanca se ajusta del otro lado con ayuda de un tornillo hasta que quede alineada con el eje de la rueda. Por último, la palanca debe devolverse a su posición presionando con la palma de la mano.

Neumáticos
No espere que los neumáticos estén tal como los dejo la ultima vez. Las cámaras pierden aire poco a poco t debe inflarse hasta 40-50 psi. Hay que leer las instrucciones del fabricante para conocer la presión exacta


Compruebe la sujeción de las ruedas. Los cierres rápidos giran de izquierda a derecha


Los cierres rápidos deben cerrarse sin la necesidad de emplear demasiada fuerza

 


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